Ducati Arai Rebell Red Line Integral Helm schwarz matt
das ausgeklügelte, elegante Design von Drudi Performance
Der am Modell Rebel von Arai inspirierte Helm Redline wurde eigens für den Einsatz auf Naked Bikes, die eine aufrechte Fahrerposition vorsehen, entwickelt. Der Schwerpunkt des Helms, der bei diesem Modell mit dem des Körpers übereinstimmt, sorgt für geringere Hals- und Rückenbelastung des Fahrers. Das ausgeklügelte, elegante Design von Drudi Performance passt perfekt zu allen Kleidungsstücken, die dem Urban-Einsatz der Ducati Kollektion gewidmet sind. Der perfekte Mix aus Stil und Funktionalität.
| Außenseite |
SFL (Super Fibre Laminate). Helmschale auf der Arai Grundstruktur, die manchmal auch mit „Standard Fibre” bezeichnet wird, auch wenn es sich im Endeffekt um Super-Fasern handelt. Die Super-Faser bietet der Helmschale mehr Komfort als andere Materialien, ist jedoch robust und leicht Hyper Ridge. Verstärkungsrippen, die um den Schalengrund laufen, erhöhen die Festigkeit und senken den Schwerpunkt des Helms |
| Innenpolster |
Herausnehmbare, waschbare und antiallergische Komfortinnenausstattung Facial Contour System (FCS). Leichter tragbarer Helm dank eines elastischen Schaumsupports in den Wangenpolstern, der sich komprimiert und ausdehnt. Das Wangenpolster deckt den Kiefer sowie die Wangenknochen ab und nicht nur den Wangenbereich. Das FCS System bietet eine komfortablere Passform, mit sicherem Halt in einem größeren Bereich und garantiert so eine hervorragende Stabilität und Komfort mit minimalem Druck Wangenpolster mit Futter aus EPS. Die Wangenpolster sind mit einem EPS Futter ausgestattet, das den Schutz beim Seitenaufprall verbessert, während ihre einzigartige Form es ihnen ermöglicht, sich perfekt den Konturen der Wangenknochen anzupassen und damit den Komfort zu verbessern |
| Visier |
SuperAdSis LRS (Lever Release System). Ermöglicht den sekundenschnellen Visierwechsel, ohne Werkzeug und ohne die Mechanismusabdeckungen entfernen zu müssen. Reinigung und Austausch des Visiers waren noch nie so einfach De-Mist-Lock. Das Register des Visiers bewegt sich zum Öffnen vorwärts und begünstigt die Dispersion von eventuell vorhandenem Kondensat Mechanismusabdeckungen. Decken den Mechanismus des Visiers ab und gewährleisten die maximale Festigkeit der Helmschale, während sie gleichzeitig für eine gleichmäßige Verteilung der Aufprallenergie sorgen, ohne dabei Rillen in der Oberfläche zu bilden SAI Sichtfeld. Die letzte Generation des Super Adsis "I" Visiers, das in der MotoGP getestet wurde, ist an den Enden 5 mm breiter und bietet das breiteste peripherische Sichtfeld dieses Sektors - für Spitzenleistungen. Die Vorsprünge am oberen Schalenrand sorgen für den graduellen Übergang zwischen Visier und Helmschale und verringern die durch den Wind und bei einem Unfall erzeugten Geräusche |
| Plus |
Racing Verschluss in Doppel-D-Ausführung mit Druckknopf um die Lasche zu sichern FFS (Free Flow System) Erzeugt einen Luftstrom im Helm, der die von Wind und Turbulenzen erzeugten Geräusche reduziert und gleichzeitig die Entsorgung der warmen Luft erhöht Doppelter Lufteinlass Entwickelt, um die Luftzirkulation zu begünstigen und den Geräuschpegel zu reduzieren, indem er frische Luft in den Helm einführt Hintere Monoblock-Entlüftung. Entzieht dem Helminneren eine größere Menge an Warmluft und verbessert die Aerodynamik Seitliche Entlüftungen. Erzeugen einen leichten Druck hinter der hinteren Entlüftungsöffnung, um die Dispersion der Warmluft zu begünstigen. In der Helmschale aus aerodynamischen Gründen integriert, reduzieren sie Windgeräusche und beugen dem seitlichen, unter Geschwindigkeit auftretenden Rütteleffekt vor. Intern begünstigt ein schmaler Schaumrand die Absorption und reduziert übermäßige Geräusche, ohne dabei die Lüftungsleistung zu mindern „Maßgeschneiderte” Bedienknöpfe und Lufteinlässe für eine komfortablere Funktion, auch ohne die Handschuhe ausziehen zu müssen Front-Lufteinlass, seitliche Entlüftungen, hinterer Lufteinlass, Lufteinlass am Kinnschutz und Visier |
The Redline helmet, based on the Arai Rebel model, has been specially developed for use on naked bikes with an upright riding position. The center of gravity of the helmet is in line with that of the body, ensuring less fatigue in the neck and back. The sophisticated and elegant design by Drudi Performance matches perfectly with all items in the Ducati urban collection. A perfect mix of style and functionality.
| Outside |
SFL (Super Fibre Laminate). This is the basic Arai outer shell and is therefore sometimes referred to as ‘Standard Fibre’ although it actually is Super fibre. Super fibre provides more comfort than other shell materials, yet is still strong and lightweight Hyper Ridge is a reinforcement band that circles the bottom of the shell adding strength and lowering the helmet’s centre of gravity. Flares out for easier putting on and taking off |
| Inside |
Detachable, washable hypoallergenic inner lining Facial Contour System (FCS). A foam spring support in the cheek pad that compresses and rebounds makes putting the helmet on easier. The cheek pad wraps under the jaw- and cheekbone instead of mostly on the soft cheek area. FCS offers a looser fit with secure support over a larger area providing superior stability and comfort with minimal pressure Cheek pads with EPS liner. Cheek pads are fitted with an EPS liner to improve protection against side impacts, while the special shape allows them to follow the contours of the cheekbone perfectly for added comfort |
| Visor |
SuperAdSis LRS (Lever Release System). Makes visor changes possible in seconds, without tools or removal of the side pods. Cleaning or replacing the shield is easier than ever De-Mist Lock. Visor tab pushes forward to open the shield and help to clear any fog that may appear Holders. Covers the visor mechanism, while ensuring maximum shell strength and a smooth dispersal of impact energy without deep recesses in the shell surface Wide SAI vision. Next generation MotoGP tested Super AdSis “I” visor is extended by 5 mm at both sides and offers the widest peripheral vision in the business for better performance. Ridges along the upper edge of the shell offer a smooth transition between shield and shell, reducing wind noise and impact in case of an accident |
| Plus |
Racing closure with D-ring fastening, with button to secure the strap FFS (Free Flow System). Creates airflow under the helmet that reduces wind noise and turbulence while increasing the exhaust of hot air Dual Intake. Designed for increased airflow and lower noise level, guiding fresh, cool air into the interior One-piece rear exhaust. Extracts more hot air from the helmets interior and improves aerodynamics Side vent exhausts. Produce low pressure behind the rear vent for better hot air extraction. Integrated in the shell for better aerodynamics, reduce wind noise and prevent buffeting at speed. Inside, a small foam dam helps to absorb and diminish excessive noise, without reducing ventilation performance Large operating knobs. Large buttons for convenient operation, even with gloves on Front Duct, Rear Ducts, side ducts, Browvents, Chinvent |
The helmet is supplied with a clear visor. Other visor must be purchased separately. Reference model: ARAI - ECE REBEL; USA DEFIANT; JAP RAPIDE-IR.
