TK01: Der Beginn einer neuen E-Enduro.
"Es verspricht noch längere Rides sowie sicheren Spaß auch auf den extremsten Trails."
TK01 steht für 170mm-Federweg, Laufradgrößen-Mix, Vier-Kolben-Bremsen, integriertes 630 Wh-Akku und nicht zuletzt Shimanos EP8-Motor.
Das neue “Precise Front End” des 1.8-Zoll-Lenkrohrs setzt zudem neue Maßstäbe im Steuerbereich der E-Mtb.
Also ein agiler und wendiger "Bulldozer“ zum Schreddern über Wurzeln, Fels und Stein! Dieses Mullet-Bike mit den Laufradgrößen 29“ vorne und 27,5“ hinten ist genau das Richtige für die härtesten Bikern, die beim "E-Enduring“ den ultimativen Adrenalinschub suchen.
TCG “THOK CONTROL GEOMETRY” PLUS
Die neueste Generation der THOK Geometrie. Merkmale dieser innovativen Geometrie sind ein verlängertes Oberrohr, in Form eines Schlangenkopfes (“Viper Head”), und ein neues konisches Steuerrohr mit 1.8 Zoll, ein Lenkwinkel von 64,5° und ein gerades Sitzrohr mit einem Winkel von 75,5°. Dies sorgt für hohen Komfort und maximale Kontrolle auf technischen Singletrails.
TCG “THOK CONTROL GEOMETRY” PLUS
Die neueste Generation der THOK Geometrie. Merkmale dieser innovativen Geometrie sind ein verlängertes Oberrohr, in Form eines Schlangenkopfes (“Viper Head”), und ein neues konisches Steuerrohr mit 1.8 Zoll, ein Lenkwinkel von 64,5° und ein gerades Sitzrohr mit einem Winkel von 75,5°. Dies sorgt für hohen Komfort und maximale Kontrolle auf technischen Singletrails.
PFE “PRECISE FRONT END”
Das Design und die Form des „Viper Head“-Oberrohrs aus Aluminium, entworfen für das Head Tube "Bone“ tapered 1.8 Zoll der neuesten Generation zusammen mit der nach hinten versetzten Verbindung des vertikaler ausgerichteten Unterrohres mit dem Oberrohr revolutionieren die Geometrie des Front Ends. Dies führt in Kombination mit neuester Technologie zu einer beeindruckenden Steifigkeit und Präzision im Frontbereich.
NIEDRIGERER STANDOVER
Höhere Rahmensteifigkeit, besseres Handling und bessere Einstellung der Sattelhöhe.
INTEGRIERTER THOK DT-AKKU
Dank des speziellen Unterrohrdesigns mit seiner steileren Ausrichtung konnte der neue 630 Wh starke Akku in den Rahmen integriert und für einen niedrigen Schwerpunkt nah am Motor positioniert werden – eine Stärke der Philosophie von THOK.
Also größere Reichweite bei gleichem Fahrspaß, Downhill-Performance, Handling und Ansprechverhalten, ganz nach unserem Motto "Performance First“.
SHIMANO EP8 MOTOR
Die zweite und somit jüngste Generation der Shimano-Motoren heißt "EP8". Dieses Federgewicht, das gerade mal 2,6 kg auf die Waage bringt, gehört zu den derzeit leichtesten Antrieben. Mit einem auf 85 Nm erhöhten maximalen Drehmoment und einer um 36% reduzierten Reibung garantiert er direkte und kontinuierliche Antriebsleistung bei optimaler Kontrolle und exzellentem Fahrgefühl.
Zusammen mit der E-Tube Project-App kann der E-Biker, noch bevor sich auf den Sattel schwingt, seine Tour ganz individuell auf seine körperliche Verfassung und die gewünschte Trailart abstimmen.
TPS “THOK PROGRESSIVE SYSTEM” OVERSIZE
Das bewährte progressive Hinterbau System von THOK wurde speziell für E-Bikes entwickelt und setzt auf einen metrischen Dämpfer mit speziellem Umlenkhebel.
Die progressive Federung und die Oversized-Kettenstrebe bieten eine hohe Steifigkeit, gute Kontrolle, ein feines Ansprechen und eine perfekte Traktion auf jedem Terrain.
THOK SCHEIBENBREMSENAUFNAHME
Für effiziente und kraftvolle Bremsleistung wird der Bremssattel direkt am Rahmen montiert (ohne Adapter).
UNTERSCHIEDLICHE LAUFRADGRÖSSEN
Das Bike kommt mit unterschiedlichen Laufradgrößen, einem 29” großen Vorderrad sowie einem 27,5” großen Hinterrad. Kombiniert mit der neuen TCG Plus-Geometrie werden so Hindernisse leichter gemeistert und die Traktion sowie das Handling in jedem Terrain verbessert.
“E-ENDURO READY” SET UP
- Federgabel: Rock Shox Domain 170 mm
- Dämpfer: Rock Shox Deluxe R 170 mm
- Bremsen: SRAM Guide T 4-Kolben-Bremsen
- Neue ergonomische SHIMANO-Motorassistenzsteuerungen.
PFE “PRECISE FRONT END”
Das Design und die Form des „Viper Head“-Oberrohrs aus Aluminium, entworfen für das Head Tube "Bone“ tapered 1.8 Zoll der neuesten Generation zusammen mit der nach hinten versetzten Verbindung des vertikaler ausgerichteten Unterrohres mit dem Oberrohr revolutionieren die Geometrie des Front Ends. Dies führt in Kombination mit neuester Technologie zu einer beeindruckenden Steifigkeit und Präzision im Frontbereich.
NIEDRIGERER STANDOVER
Höhere Rahmensteifigkeit, besseres Handling und bessere Einstellung der Sattelhöhe.
INTEGRIERTER THOK DT-AKKU
Dank des speziellen Unterrohrdesigns mit seiner steileren Ausrichtung konnte der neue 630 Wh starke Akku in den Rahmen integriert und für einen niedrigen Schwerpunkt nah am Motor positioniert werden – eine Stärke der Philosophie von THOK.
Also größere Reichweite bei gleichem Fahrspaß, Downhill-Performance, Handling und Ansprechverhalten, ganz nach unserem Motto "Performance First“.
SHIMANO EP8 MOTOR
Die zweite und somit jüngste Generation der Shimano-Motoren heißt "EP8". Dieses Federgewicht, das gerade mal 2,6 kg auf die Waage bringt, gehört zu den derzeit leichtesten Antrieben. Mit einem auf 85 Nm erhöhten maximalen Drehmoment und einer um 36% reduzierten Reibung garantiert er direkte und kontinuierliche Antriebsleistung bei optimaler Kontrolle und exzellentem Fahrgefühl.
Zusammen mit der E-Tube Project-App kann der E-Biker, noch bevor sich auf den Sattel schwingt, seine Tour ganz individuell auf seine körperliche Verfassung und die gewünschte Trailart abstimmen.
TPS “THOK PROGRESSIVE SYSTEM” OVERSIZE
Das bewährte progressive Hinterbau System von THOK wurde speziell für E-Bikes entwickelt und setzt auf einen metrischen Dämpfer mit speziellem Umlenkhebel.
Die progressive Federung und die Oversized-Kettenstrebe bieten eine hohe Steifigkeit, gute Kontrolle, ein feines Ansprechen und eine perfekte Traktion auf jedem Terrain.
THOK SCHEIBENBREMSENAUFNAHME
Für effiziente und kraftvolle Bremsleistung wird der Bremssattel direkt am Rahmen montiert (ohne Adapter).
UNTERSCHIEDLICHE LAUFRADGRÖSSEN
Das Bike kommt mit unterschiedlichen Laufradgrößen, einem 29” großen Vorderrad sowie einem 27,5” großen Hinterrad. Kombiniert mit der neuen TCG Plus-Geometrie werden so Hindernisse leichter gemeistert und die Traktion sowie das Handling in jedem Terrain verbessert.
“E-ENDURO READY” SET UP
- Federgabel: Rock Shox Domain 170 mm
- Dämpfer: Rock Shox Deluxe R 170 mm
- Bremsen: SRAM Guide T 4-Kolben-Bremsen
- Neue ergonomische SHIMANO-Motorassistenzsteuerungen.
KOMFORTABLER MOTORSTART
Die "EASY TOUCH“-Taste sitzt unter dem Oberrohr in geschützter, aber gut zugänglicher Position und ermöglicht so die einfache sowie schnelle Aktivierung des Antriebs.
DETAILS
Das TK01 verfügt am Hinterrad über einen sehr nützlichen Spritzschutz aus Polypropylen sowie über einen leichten und stoßfesten Motorschutz.
